군용장비의 냉방시설 궁금합니다

군사/무기

군용장비의 냉방시설 궁금합니다

(24) 이미지

25.10.12 11:25 추천 8 조회 2987

볶아나오는탕수육

아직도 육군전차 에어컨 보급률이 10% 정도군요

나머지 90% 탑승병력은 여름에 극한의 고통을...;;

겨울 난방장치야 뭐 엔진열을 이용하니까 그러려니 패스하고요

전투기나 수송기 그리고 헬리콥터, 군함 및 잠수함의 냉방기기

가동 시스템이 어떻게 되는지 궁금합니다.

그러고보니 잠수함은.. 냉난방 장치가 기본으로 들어가겠네요

창문이 없으니... ^^

본 게시물을 뉴스 및 기타 매체에서 인용하실 때는 '보배드림' 출처 표기를 부탁드립니다

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베플사실 전차에 에어컨이 들어가기 시작한 건 비교적 최근의 일입니다. 자료에도 미군 이야기가 나오지만 미군도 M-1A2 SEP부터 에어컨이 들어갔고, 독일의 레오파트2 전차도 A7부터에서야 기본 옵션으로 들어갔던 것으로 알고 있습니다. 일부 사막지형이나 고온지대에서 작전하는 장비에 개별적으로 탑재한 사례는 제외하구요.

그것도 그럴 것이, 기본적으로 기갑장비들은 움직이는 시간보다 멈춰있는 시간이 훨씬 깁니다. 반드시 필요할 때만 움직인다고 해도 과언이 아니죠.

그런데 에어컨을 가동시키려면 당연하게도 전기가 필요합니다. 그리고 전기를 만들어내려면 엔진을 켜서 발전기를 돌려야 합니다. 즉 에어컨 때문에 움직이지 않는데도 시동을 켜야 한단 얘깁니다.
이는 안 그래도 연비가 극악인 기갑장비들의 작전능력을 저하시킬 뿐만 아니라, 가동시간을 기준으로 정비를 받는 이들의 정비소요를 늘어나게 합니다. 즉 전차에 에어컨을 설치하는 문제는 승무원들의 컨디션 문제를 떠나 해당 장비와 부대 전체의 운영에 영향을 끼치는 사항입니다. 설치와 운영에 들어가는 비용을 별개라 하더라도 말이죠.

그래서 과거에는 비교적 쉽게(?) 포기되어 졌죠.
하지만 다소 의외의 이유, 어쩌면 조금 슬픈 이유로 전차에도 에어컨이 탑재되기 시작했는데, 전차에 원격무장시스템(RWS)이나 전장관리시스템(BMS)처럼 다양한 전자장비가 탑재됐기 때문입니다.

전자장비가 늘어나자 전기가 더 필요해졌고, 이 전기를 생산하기 위해 항공기에나 탑재하던 보조동력장치(APU)를 전차에도 장착하게 됐거든요. 자연스레 엔진을 켜지 않고도(엄밀하게 말하면 작은 엔진을 대신 켜는 것) 에어컨 사용이 가능해 진거죠. 근데 이렇게 추가된 '에어컨'도 사실 승무원의 컨디션 보다는 늘어난 전자장비를 냉각시키기 위한 목적이 큽니다.

실제로 M-1A2 SEP에 들어가는 에어컨의 이름은 'TMS'(Thermal Management System)라고 불립니다. 'Air Conditioner'가 아니라요. 장비 설명에도 전자장비 냉각용이라고 적혀있습니다.

사족,
'양압장치'는 '에어컨'이 아닙니다. 양압장치에 냉방기능을 추가하면 에어컨처럼 쓸 수 있는 것이지, 양압장치 그 자체로는 에어컨으로 기능하지 않습니다. 선풍기는 될 수 있겠지만요.

늑대아저씨25.10.12 15:55신고

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베플냉방은 안되어도 선풍기처럼 그냥 바람을 불어주는 기능은 있습니다.

거기에 얼은 패트병 하나씩 가지고 타면 그런대로 시원했던거 같습니다.

녹으면 시원한 얼음물 마실수 있으니까 그런대로 버틸만 했던거 같습니다.

그래서 매일 과업 끝나면 패트병에 정수기 물받아다가 얼리는게 일이었습니다.

그리고, 운전병 목에 두르는 얼음팩인가 물에 젖은 스카프 얼려서 썼던가 그것도 이용했던거 같습니다.

패트병 구하느라 일부러 밖에 음료수 패트병에 든거 사와서 나누어 먹었던 기억이....

아무리 더워도 안걷는게 어디야 라는 마음이 더 컸었다는건 안 비밀...

신형 앰블에는 냉방장치가 있어서 의무담당이 제일 부러우면서 얄미웠던 기억도....

yougina25.10.12 16:01신고

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베플한여름에 장갑차 정비한다고 하부 바닥에 누워있으면 그렇게 시원할수가 없었는데... 겨울 혹한기때는 내부에 히터 있어도 차량 햇지들 열어 놓고 다니니 꽁꽁 얼수밖에 없고...

밥사드림25.10.12 12:09신고

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한여름에 장갑차 정비한다고 하부 바닥에 누워있으면 그렇게 시원할수가 없었는데... 겨울 혹한기때는 내부에 히터 있어도 차량 햇지들 열어 놓고 다니니 꽁꽁 얼수밖에 없고...

밥사드림25.10.12 12:09신고
댓글

겨울이야 어찌어찌 버틴다해도 여름은 뭐 병사들 목숨걸고 타는건데 빨리 개선해야죠

볶아나오는탕수육25.10.12 13:11신고

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사실 전차에 에어컨이 들어가기 시작한 건 비교적 최근의 일입니다. 자료에도 미군 이야기가 나오지만 미군도 M-1A2 SEP부터 에어컨이 들어갔고, 독일의 레오파트2 전차도 A7부터에서야 기본 옵션으로 들어갔던 것으로 알고 있습니다. 일부 사막지형이나 고온지대에서 작전하는 장비에 개별적으로 탑재한 사례는 제외하구요.

그것도 그럴 것이, 기본적으로 기갑장비들은 움직이는 시간보다 멈춰있는 시간이 훨씬 깁니다. 반드시 필요할 때만 움직인다고 해도 과언이 아니죠.

그런데 에어컨을 가동시키려면 당연하게도 전기가 필요합니다. 그리고 전기를 만들어내려면 엔진을 켜서 발전기를 돌려야 합니다. 즉 에어컨 때문에 움직이지 않는데도 시동을 켜야 한단 얘깁니다.
이는 안 그래도 연비가 극악인 기갑장비들의 작전능력을 저하시킬 뿐만 아니라, 가동시간을 기준으로 정비를 받는 이들의 정비소요를 늘어나게 합니다. 즉 전차에 에어컨을 설치하는 문제는 승무원들의 컨디션 문제를 떠나 해당 장비와 부대 전체의 운영에 영향을 끼치는 사항입니다. 설치와 운영에 들어가는 비용을 별개라 하더라도 말이죠.

그래서 과거에는 비교적 쉽게(?) 포기되어 졌죠.
하지만 다소 의외의 이유, 어쩌면 조금 슬픈 이유로 전차에도 에어컨이 탑재되기 시작했는데, 전차에 원격무장시스템(RWS)이나 전장관리시스템(BMS)처럼 다양한 전자장비가 탑재됐기 때문입니다.

전자장비가 늘어나자 전기가 더 필요해졌고, 이 전기를 생산하기 위해 항공기에나 탑재하던 보조동력장치(APU)를 전차에도 장착하게 됐거든요. 자연스레 엔진을 켜지 않고도(엄밀하게 말하면 작은 엔진을 대신 켜는 것) 에어컨 사용이 가능해 진거죠. 근데 이렇게 추가된 '에어컨'도 사실 승무원의 컨디션 보다는 늘어난 전자장비를 냉각시키기 위한 목적이 큽니다.

실제로 M-1A2 SEP에 들어가는 에어컨의 이름은 'TMS'(Thermal Management System)라고 불립니다. 'Air Conditioner'가 아니라요. 장비 설명에도 전자장비 냉각용이라고 적혀있습니다.

사족,
'양압장치'는 '에어컨'이 아닙니다. 양압장치에 냉방기능을 추가하면 에어컨처럼 쓸 수 있는 것이지, 양압장치 그 자체로는 에어컨으로 기능하지 않습니다. 선풍기는 될 수 있겠지만요.

늑대아저씨25.10.12 15:55신고
댓글

적어 주신 대로 탱크에서 에어컨이란..
전자 장비 와 센서 보호가 주목적입니다.

화생방 같은 상황 발생 시..
외부 공기보다 일정 압력을 높여 외부 공기가 유입되지 않게 해주는 양압 장치와 결합해..
냉방 시스템을 운영하는 것으로 알고 있습니다.

운행 중에는 엔진을 통해 에어컨 전력을 공급 받지만..
대기 중에는 보조 동력 장치를 통해 가동되는 것으로 알고 있습니다.

전력 문제도 있지만 사실 유지 보수 문제도 상당한 부담이 될 것으로 추측됩니다.
엄청난 진동이 발생하는 전투 환경에서 에어컨 시스템의 안정된 운영은 사실상 불가능할 것으로 생각 됩니다.

상식과정도25.10.13 14:52신고
댓글

@상식과정도 사실 전차같은 기갑장비에 장착된 에어컨이라는게, 말씀대로 양압장치와 결합된 장비냉각기라서요. 움직이면서도 쓰도록 만들어져 있습니다. 장비를 식혀야 하니까요.
이미 K-2와 K-21 등 각종 전투차량에서 해당 장비가 설치되어 운영 중입니다.

늑대아저씨25.10.13 16:25신고
댓글

@상식과정도
외부오염된 공기를 걸러 밀어 넣는게 아닌가요

외부공기가 유입되지 않게 하면 그안에 사람은
어떻게 숨쉬나요

소화기는 있지만 공기통역활하는게 있나
그럼 우주선에 들어가는 기계인듯

이건 저도 모르고 몰라서 쓰는거임

답댓이 몇일이나 안되더니 저위에 있네 나참

천처이가라25.10.16 12:18신고

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냉방은 안되어도 선풍기처럼 그냥 바람을 불어주는 기능은 있습니다.

거기에 얼은 패트병 하나씩 가지고 타면 그런대로 시원했던거 같습니다.

녹으면 시원한 얼음물 마실수 있으니까 그런대로 버틸만 했던거 같습니다.

그래서 매일 과업 끝나면 패트병에 정수기 물받아다가 얼리는게 일이었습니다.

그리고, 운전병 목에 두르는 얼음팩인가 물에 젖은 스카프 얼려서 썼던가 그것도 이용했던거 같습니다.

패트병 구하느라 일부러 밖에 음료수 패트병에 든거 사와서 나누어 먹었던 기억이....

아무리 더워도 안걷는게 어디야 라는 마음이 더 컸었다는건 안 비밀...

신형 앰블에는 냉방장치가 있어서 의무담당이 제일 부러우면서 얄미웠던 기억도....

yougina25.10.12 16:01신고

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밖에 땡볕보다는 안이 더시원합니다

알루이늄이라 그런지,스틸로 된거면 가마솥
겨울엔 안이 좀더춥습니다

그리고 화생방이 아니면 조종수자리 차장자리 등 열고 다니니 에어컨 득볼수 없죠 있어도 틀어봐야 무의미

저기 사진에 보이듯 파라솔은 전차장 땡볕막는 용도
인듯하네요

님들 자동차 창문 다열고 에컨 킨다 생각하면 습기만.

이게 현실임

이거도 잊을만하면 올라오는 글....

#에어컨다는게 쉬운게 아닌게 밀폐된공간에
외부 공기가 유입되게 해야는데 공조기 같은거에
생화학 걸러주는 필터도 있어야 될거고 그래야 이산화탄소가 증가 안하겠죠 이렇게 만든진 모르겠지만.
현실은 불필요한 옵션이 될수있는

천처이가라25.10.12 16:07신고

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군함에는 에어컨이 빵빵하게 달려있습니다. 옛날배인 FF나 PCC조차 추울 정도로 바람이 나와요.
다만 이들의 주목적도 장비 냉각이라 사람용(?)이 아닙니다. 그래서 전투정보실이나 통신실, MCR처럼 장비가 많은 곳은 시원하다 못해 추운데, 침실은 쏘쏘.. 어차피 승조원 침실은 수면 아래에 있어서 그리 덥진 않았던 것 같아요.

옛날 배들 가만 보면 외부갑판에 민수용 에어컨 냉각기가 설치된 배들이 있는데, 식당이나 사관실처럼 장비가 별로 없는(!) 곳에 민수용 에어컨을 추가설치한 흔적입니다.

다만 KDX부터는 이런 거 없어도 전체적으로 쾌적했습니다.

늑대아저씨25.10.12 16:19신고
댓글

웃프네요 ㅎㅎ 한겨울 공사장에 열풍기 켜놓은게 사람이 아닌 시멘트벽 양생을 위한거였더라는

볶아나오는탕수육25.10.12 17:31신고
댓글

FCU... AHU...
군사지식ㅇㅔ 감탄하고 갑니다.

병신에게만짖는개25.10.14 18:21신고
댓글

옛날에 하사관 함상 초임 실습 떄 탄 LST 운봉함은 에어컨이 없어서 후끈하니 상륙군 침실이 더웠었는데요.
2차대전 때 배이니 에어컨이 있을리가....

기지 근무 할 때 CIC에 대형 항온항습기를 설치했는데 통신장비와 레이더 전탐 장비 냉각 용도였죠.
그런데 이거 키면 환풍기 소리가 시끄러워서 그냥 문 다 열고 선풍기 돌리고 있었네요.

해군5해역사25.10.14 21:20신고
댓글

@해군5해역사 저도 '87년 10월쯤 운봉함에서 함상실습 했는데 눈병이 돌아 전부 중도 복귀하고 마지막까지 살아 남아 상장을 받은 기억이 있습니다^^

바람으로225.10.15 16:16신고

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갑자기 중동지방에서 굴리던 탱크들에 냉방장치가 있었을까하는 의문이 드네요.
지금도 현역인 T-72계열들 에어컨이 있을까요?

그냥해bom25.10.13 02:03신고
댓글

생각해보니 그렇네요 중동은 낮에 엄청뜨거운데

볶아나오는탕수육25.10.13 09:13신고

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덥고.춥고 그래도 안에서 잠은옵니다

어지럽네25.10.13 02:15신고
댓글

전차병출신 친구가 하는말이 그래도 걸어가는 보병 보다는 낫다고 하던데 ㅎㅎ

볶아나오는탕수육25.10.13 09:13신고

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통신쉘터는 히터 에어컨빵빵해서 좋았는데 ㅋㅋ

갔슈25.10.13 15:20신고

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한여름에 KAAV타고 상륙훈련하는데 내부에서 대기 1시간 이상 차례대로 나와서 상륙하는데 1시간....엔진열과 태양열까지 합쳐져 장갑차 안에 온도가 어지간한 습식 사우니 이상으로 더워지자 신임 소대장 토하고 쓰러지고 ㅋㅋ 소대원들 이미 땀 범먹에 반 사망상태.... 후방도여 열리고 뛰어가야되는데 이미 안에서 퍼져서 흐느적 흐느적 죽다 살았던 기억이나네요

유나얼25.10.14 15:00신고
댓글

이제는 좀 인간을 위한 설계가 많이 반영됐으면 좋겠네요

볶아나오는탕수육25.10.14 17:47신고

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지금은 퇴역한 나이키미사일은 발사통제
전자장비를 셀에 넣어놨는데 기기보호를
위해 에어컨을 빵빵히 틀었다네요
(나이키 도입 1965년)

Phantom225.10.15 20:34신고

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전차에 에어컨 못다는게 아니라 돈이 없다고 안 단겁니다 ㅡㅡ

폭주완땅25.10.16 12:20신고

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97년도 이후부터 야전 통신장비들이 전산화 되기 시작을 했고 이때부터 이동차량및 기갑차량 통신들도 디지털화및 각종 첨단 장비들이 개발되고 각종 센서들이 추가 되게 됩니다. 그러면서 각종 컴퓨터및 프로세서를 사용하게 되는데 아시다시피 이놈들이 열에 취약 합니다. 그래서 냉방 장치들이 추가되게 된거죠.

무좀걸린발톱25.10.17 09:54신고

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근 30년진에도 수출형은 에어컨 있었음
한여름에 포탑내부는 죽음이죠 ㅜㅜ
희안한게 조종수 좌석은 그리 뜨겁지 않았어요

애무는사포로25.10.23 14:12신고

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