25년 3월6일 발생한 KF-16 오폭사고와 관련하여 그나마 가장 상세하게 설명된 기사의 내용입니다.
해당 기사는 오마이뉴스에서 발췌하였습니다.
25.03.10 11:03ㅣ최종 업데이트 25.03.10 11:03
공군 "오폭 조종사, 세 차례 표적 재확인 절차 미이행"
공군에 따르면, 사고를 낸 KF-16 전투기 조종사들은 한미 연합합동 통합화력 실사격 훈련 전날인 지난 5일에 실무장 사격을 위한 좌표를 비행임무계획장비(JMPS)에 잘못 입력했다. 1번기 조종사가 표적을 포함한 경로 좌표를 불러주고 2번기 조종사가 JMPS에 입력하였는데, 이 과정에서 표적 좌표를 오입력한 것이다.
해당 조종사들은 군용 WGS84 경·위도 좌표 체계상 위도인 'XX 05.XXX'를 'XX 00.XXX'로 입력하는 실수를 저지르고도 재확인 절차를 거치지 않았던 것으로 드러났다.
사고 당일인 6일에도 최소 2차례 재확인 및 수정 기회가 있었지만 조종사들은 이를 놓쳤다.
두 조종사들은 이륙 전 점검 단계에서 잘못된 좌표가 포함된 데이터를 비행임무계획장비에서 비행자료전송장치(DTC)에 저장했는데, 2번기 DTC에는 장비 오류로 인해 데이터가 제대로 저장되지 않았다.
이에 2번기 조종사는 엔진 시동 후 조종석 내에서 수동으로 정확한 표적 좌표를 입력했다. 결과적으로 1번기에는 잘못된 표적 좌표가, 2번기에는 올바른 표적 좌표가 입력된 것이다. 이때도 경로 및 표적 좌표를 재확인했지만, 1번기 조종사는 입력 실수를 알아차리지 못했다.
최종적으로 1번기 조종사는 폭탄 투하를 앞둔 표적 진입지점(Initial Point) 진입 이후 비행경로 등이 이상함을 감지했지만 전투기에 시현된 비행 정보를 믿고 임무를 강행했다.
아울러 정해진 탄착시간(TOT, Time on Target)을 맞추느라 조급해진 나머지 표적을 정확히 육안으로 확인하지 못했음에도 맹목적으로 '표적 확인'이라 통보하고 폭탄을 투하했다.
2번기 조종사의 경우 좌표를 올바르게 입력했음에도 1번기와의 동시 투하를 위해 밀집대형 유지에 집중한 나머지 표적 좌표를 벗어나는 것을 인지하지 못한 것으로 조사됐다. 당시 기상상태가 좋았고 전투기들의 고도와 속력은 충분히 지상 표적을 확인할 수 있었지만, 1번기 지시에 따라 동시에 폭탄을 투하했던 것이다.
이 때문에 투하된 폭탄들은 사격장 내 표적으로부터 남쪽으로 약 10㎞가량 떨어진 민가 지역에 떨어졌다.
-- 후략 --
놀라운 사실은 이 사고가 발생하기 전날에 이미 잘못된 좌표를 넣었다는 이야기입니다.
그리고 또 다른 사실은 폭탄을 투하하기 전 진입지점에서 폭격위치가 잘못되었음을 확인했는데도 무시하고 폭격을 실시했다는 점입니다.
아니 실무장 폭격을 하는데 진입지점에서부터 목표물 확인을 하지 않고 폭격을 한다? 단지 조급해서?
육안으로 확인하지도 않고? 가능한 일일까요?
그런데 공군의 발표에 따르면 이랬다죠?
경향신문 보도 내용입니다.
‘전투기 오폭’ 조종사들, 고도도 수정···기존 오입력된 좌표는 군인아파트였다
수정 2025.03.12 22:37
본래 좌표인 승진사격장의 고도가 2000여피트(609m)였는데, 좌표 오입력으로 고도가 약 500여피트(152m)로 나온 것이다. 그러자 조종사 중 한 명이 훈련 계획서에 적힌 대로 고도를 2000여피트로 수정했다. 계획과 다른 고도가 나왔다면 좌표를 한번 더 확인해야 했지만, 조종사들은 이를 지나친 것이다.
그 결과 지난 6일 실제 사격훈련에서 MK-82 폭탄 8발은 오입력한 좌표에서도 약 2km 벗어난 곳에 떨어졌다. 조종사들이 오입력한 좌표의 위치는 5층짜리 군인아파트 4개 동이 들어선 곳이다.
공군의 설명만 보면 마치 고공에서 투하하느라 미처 육안확인도 안되는 상태에서 투하가 이뤄졌고 그래서 폭탄이 2키로나 더 날아가서 노곡리로 떨어졌다는 거죠.
과연 그럴까.
아래 영상은 23년도 합동 화력훈련 당시 KF-16의 실무장 폭격 장면입니다.
다른 영상에서 확인한 폭격 모습입니다.
통상 저정도 고도에서 투하합니다. 정확하진 않지만 대략 500미터 혹은 2,000 - 2,500피트 정도로 보입니다.
고작 저런 고도에서 투하하는데 무슨 좌표를 잘못 입력해서 실제 투하 지점보다 낮은지점에 투하가 이뤄져서 원래 목표지점은 5층짜리 군 아파트였는데 2키로나 떨어진 노곡리에 투하했다는 말이 믿겨지시나요?
대략 300노트로 비행하는 전투기가 2000피트에서 폭탄을 떨어트리면 날아가는 거리가 2키로 입니다.
(간단한 물리법칙이니 이정도는 계산하면 바로 나옵니다.)
어쩌면 공군이 발표한 2키로미터 편차는 실제로 비행기가 폭탄을 떨군 위치가 그 아파트 위치였다는 말이 될수도 있습니다.
실무장 화력시범 훈련이 비행기가 육안으로는 제대로 보이지도 않는 5,000피트, 8,000피트에서 떨구는 그런 행사가 아닙니다. 모든 기체가 육안으로 식별되는 저고도에서 이뤄집니다.
왜냐하면 승진 과학화 훈련장은 생각보다 그렇게 광활한 훈련장이 아니기 때문입니다.
아래 사진을 보시면 알겠지만 관람석에서 표적지가 육안으로 다 보입니다.
실제로 가보면 생각보다 표적까지 거리가 가깝다는걸 체감할 수 있습니다.
대가리가 깨지지 않은이상 저정도 고도에서 민가를 육안확인하지도 않고 폭탄을 쏠 수 가 없다는 얘깁니다.
그리고 화력훈련이라는게 말만 거창하지 사실상 보여주기 위한, 약속대련 같은 겁니다.
절대로 실전처럼 진입 고도, 접근 경로를 임의대로 바꾸거나 하지 않습니다. 만약 그랬다가는 정말 클납니다.
왜냐하면 저렇게 타격지점 지근거리에 VIP들이 즐비하게 있기 때문입니다.
그런데 당시 폭격 지점을 보시죠. 저 왼쪽 위에 있는 좌표가 승진훈련장 위치입니다.
그리고 아래에 노곡리 오폭 지점이 있습니다.
그리고 우측에는 해당 위치를 당일에 발행된 비행금지 구역에 표시한 대략적인 좌표입니다.
왜 노탐에 표시된 비행 금지구역 혹은 MOA와 실제 훈련 지역과 다른지는 모르겠습니다.
이정도 고도로 폭격이 이루어지는데 조종사가 조급함에 육안확인도 안하고 폭격을 시도했다고요??
진짜 이정도면 실수를 넘어서 조종사를 테러범으로 취급해도 무방할 정도입니다.
TOT 준수는 모든 조종사의 기본입니다. 초급 조종사만 되도 현재 비행 제원으로 다음 비행경로 WP까지 예상 도달시간을 분초 단위로 암산해서 예상 위치를 계산하는게 일상입니다.
하물며 실무장 폭격을 하는 전투적합 판정된 조종사가 그런 실수를 한다??
그건 실수도 아니고 뭐도 아닙니다.
무슨 실제 장비 운용에 대해서는 1도 모르는 인간들이 마치 전투 장비에 통달한것처럼 말하며 다니는 인간들이 있는데 진짜 보면 우습기 짝이 없습니다. 그래봤자 공군이 적어준거 그대로 받아적는것도 제대로 못하는 수준이면서 말이죠. 적어도 이정도 설명해서 알려주면 좀 알아듣는 척이라도 하면 좋을텐데 말이죠.