베플인터넷에서 그렇게 칭찬하는 g80 사려고 시승해보니 꿀렁거림과 좌우롤링에 3.5스포츠가 스포츠모드도 굼뜨고...시내주행만 하면 모를까 공간 조금 넓으거 빼곤 전혀 메리트 못느낌...
다이얼식 기어변속은 진짜 직관적이지도 못하고 너무 불편...
2.5에 적당히 옵션넣고 사면 가성비나 좋은 느낌이지 좋은차구나 라는 느낌은 전혀 없었음...
잘가고 잘서고 기본적인 주행 안정감은 독일차랑 비교하긴 아직 이른 느낌이었음...
차주가 매뉴얼도 안보고 기능을 숙지를 못한게 문제지...
상식적으로 정지상태에서 브레이크 놓고 앞차 박을 정도 반사신경이면 운전하면 안되는거 아님??
이건 호불호 영역이고 댓글들도 그렇지만 적응되면 벤츠홀드가 더 편할수 있음...
전에 타던차가 뭐냐에 따라 적응하는데까지 시간이 걸리거나 본인과 맞지 않음을 판단하는거지 벤츠 홀드가 현기나 비엠식 오토홀드보다 편하다는 사람들도 많음...
개취의 문제를 뭔 결함인냥 얘기하는게 참 안타깝네요...
합리적인 주제로 까야 동의를 하지...
그리고 포르쉐도 벤츠식 홀드임...
그럼 포르쉐도 다 하자임??
그럴거면 벤츠와 포르쉐의 실체라 했어야죠...
인터넷에서 그렇게 칭찬하는 g80 사려고 시승해보니 꿀렁거림과 좌우롤링에 3.5스포츠가 스포츠모드도 굼뜨고...시내주행만 하면 모를까 공간 조금 넓으거 빼곤 전혀 메리트 못느낌...
다이얼식 기어변속은 진짜 직관적이지도 못하고 너무 불편...
2.5에 적당히 옵션넣고 사면 가성비나 좋은 느낌이지 좋은차구나 라는 느낌은 전혀 없었음...
잘가고 잘서고 기본적인 주행 안정감은 독일차랑 비교하긴 아직 이른 느낌이었음...
2025년식 E클 , 5시리즈 타보면 2025년식 g80훨씬 좋다고 느껴짐.
내부 고급감, 정숙성, 승차감 전부..
530i 초반 가속력이 g80보다 쫌 더 빠르게 느껴지기는 하나 그건 비엠이 마력 딸리는걸
초반에 토크 몰빵으로 초반 가속감만 주는 눈속임임.
530i 제로백이 6.1초이고 g80 2.5터보가 6.0초임.
물론 제원상 말고 실차 테스트에선 비엠이0.1초 더 빠르고 g80이 0.1초 더 느릴수도 있지만
둘다 타본 느낌으로는 초반 스타트 풀악셀 느낌은 530이 조금더 빠른 느낌이지만 그렇다고 g80이
느리다는 느낌도 없었음. 오히려 솔직히 놀랐음. 530i를 타본 후 g80을 타면서 나도 속으로
제네는 가속감이 530보다 확 떨어지겠지?? 하고 밟았는데 와~~ 하면서 놀라게 될정도로
530과 별 차이 못느낄 만큼 튀어 나갔음.
그리고 브레이크도 잘 서기만 하던데 뭐 맨날 독일차가 잘가고 잘선다는건지...
현대기아 급은 좀 차이가 나는거 알겠는데
솔직히 제네시스 급은 독일차 찬양 할 만큼 차이 나지 않음.
2018년~2020년 2년간 530i 타다 처분했었는데 그때 당시 국산 차들은 좀 차이가 많이 났던건 인정함.
승차감 고급감은 개인 취향차가 크니 패스하고 성능 보면 530i와 e300은 1900kg대에 258마력 제로백 6.1초인데 g80은 후륜기준 1830kg대에 304마력이죠
더 가볍고 출력은 높은데 실 성능은 비슷하죠
연비는 g80이 많이 나쁘구요...
거기에 고속주행에서의 안정감은 g80과 5시리즈 또는 g80과 e클래스 동시 소유하는 사람들 대부분 g80이 아쉽다고 인정하는듯 하구요...
G80 많이 좋아진건 인정하나 이런 부분들 때문에 아직 같은 세그먼트의 독일차와는 차이가 있다고 생각합니다
저도 첨엔 오토홀드를 넘들 같이 해주면 되지 왜 이렇게 압력식인가로 해서 불편하게 하나?
했었는데...좀 적응해서 타다보니 아주 짧게 설때도 홀드 되는것 보다 내가 선택을 할 수 있게
한다는 점이 맘에 들더라구요. 오래 서고 싶으면 좀 꾹! 금방 같거 같으면 그냥 밟고 있기!
@돔페리뇽2002 제가 지금 E450인데요 요 바로 전차가 A6였었는데 그건 후진기어만 넣으면 자동으로
오토홀드 해제하고 속도가 어느정도 붙으면 다시 오토홀드작동! 그것도 나름 엄청 편했어요!
첨엔 왜 오토홀드가 자동으로 풀리나 했었는데 주차를 돕기위함 이더라구요 ㅎㅎㅎ