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안녕하세요, 선배님들.
답답한 마음에 조언을 구하고자 글 남깁니다.
차량은 2016년식 320i F30, 현재 약 8만 km 주행이며, 작년 8월에 첫 차로 중고 구매했습니다.
구매 직후 하부 오일팬 미세 누유가 있어 성능보증보험으로 오일팬 교체, 추가로 사비로 경정비 및 오일류 교환 후 문제없이 운행해왔습니다.
그러다 작년 10월 말, 지방 장거리 주행 중 고속도로에서 시속 100~120km 주행 시
갑자기 “엔진오일 압력 저하, 차량을 정차하라”는 경고등이 발생했습니다.
당시 경고등이 떴을 때 차량 내에서 전자식 엔진오일량 측정을 시도해 보면 항상 약 15%까지 진행되다가 측정이 중단되는 현상도 함께 있었습니다.
다만, 시속 100km 이하 일반 주행에서는 지금까지 단 한 번도 같은 경고등이 뜬 적은 없었습니다.
차량 주행은 일단 정상이라 보증수리 업체(A정비소)에 문의했고,
입고 후 점검 결과 특이사항은 없다며 **오일압력 스위치 교체(약 11만 원)**를 진행했습니다.
하지만 이후에도 동일 증상이 재발했습니다.
예약이 지연되어 다른 정비소(B업체)에 문의했더니 오일 제어 밸브 문제 가능성을 이야기해
**정품 오일 제어 밸브 교체(약 48만 원)**를 진행했습니다.
교체 직후에는 진단기 오류도 사라지고 차량 내 오일 측정도 정상 작동하여 문제가 해결된 줄 알았습니다.
하지만 며칠 뒤 다시 고속도로 주행 중 동일한 엔진오일 압력 경고등이 발생했고,
재방문 점검 시 진단기에 다시 오일압력 저하 코드가 떴습니다.
이후 집 근처 C정비소에서 혹시 오일 문제일 수도 있다 하여 **엔진오일 + 오일필터 교체(약 20만 원)**를 했으나, 교체 직후에도 차량 내부 전자식 오일 측정이 15%에서 중단되는 증상이 반복되고 있습니다.
그래서 어제 차량을 판매한 딜러 측에 다시 연락했고,
딜러가 연결해준 수원 수입차 전문 정비업체(D업체)에 오늘 차량을 입고한 상태입니다.
D업체에 차량을 맡기기 전 오일펌프 계통 또는 엔진 내부 문제 가능성쪽으로 1차 의견을 들었습니다.
추가로, 최근 **자동차 기능 종합 진단(정기 검사)**에서도 전반적으로 양호 판정을 받았고,
그동안 방문했던 정비소들에서도 연식 대비 차량 관리 상태는 좋다는 의견을 여러 번 들었습니다.
그래서 더더욱 원인을 모르겠고 걱정이 큰 상황입니다.
저보다 더 큰 문제를 겪으신 분들도 많고 비용 자체가 아주 큰 편은 아닐 수 있지만,
그동안 반복된 수리 과정에서 들어간 시간과 비용, 정신적인 소모가 적지 않아 생각보다 스트레스가 큰 상태입니다.
솔직히 이런 상태의 차량을 판매한 업체에 대한 아쉬움도 없지 않아 있고,
차에 대해 충분히 알아보지 못하고 구매한 제 책임도 있다고 생각합니다.
다만 앞으로 발생할 수리비가 적지 않을 것 같아 부담이 커지고 있어,
비슷한 사례가 있으셨거나 다른 해결 방법을 아시는 분들의 조언을 구하고자 글을 남기게 되었습니다.
바쁘신 와중에 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.
글을 요약하자면
1. 16년식 F30, 8만 km 차량이며 고속 주행 시 반복적으로 엔진오일 압력 저하 경고등 발생
2. 오일압력 스위치, 오일 제어 밸브, 엔진오일 및 필터 교체했으나 동일 증상 지속
3. 차량 내 전자식 엔진오일 측정이 항상 15%에서 중단, 현재 오일펌프 또는 엔진 내부 문제 의심
4. 비슷한 사례나 점검·수리 방향에 대한 조언을 구합니다.
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